チェストの天板の養生
工具を入れているチェスト兼カートの天板を作業台の代わりに使うことがあるが、メーカー製といえども、塗膜が非常に薄い。それで、画像のように養生している。耐油性とある程度の耐ケミカル性もある。ホムセンで見つけたが、たぶん、キャブのダストカバーと同じ材質だと思われる pic.twitter.com/HaUYmoeQTQ
— カバ丸＠GSX750S2 (@hardcore_lxxxv) September 16, 2019
抜く？それとも載せる？
自分のバイクを某ショップでOHした際の画像。これをひと目見て、シリンダを今から抜くのか、それともヘッドを今から載せるのか分かった人は、自分でエンジンを組んだ経験がある人かもしれない pic.twitter.com/Bzx0A0hYuf
— カバ丸＠GSX750S2 (@hardcore_lxxxv) September 16, 2019
ガレージ紹介
以前にアップした自分のガレージ紹介動画です。暇つぶしぐらいにはなるかな？https://t.co/3DFN1erdIL
— カバ丸＠GSX750S2 (@hardcore_lxxxv) September 14, 2019
割りピンとスナップピン。どっちが安全？
ここ（＝赤丸）は、スナップピン（＝Rピン・βピン）は出来れば割りピンに差し替えたほうがいいかな。滅多にないけど、すっぽ抜けることがあるから。よくスナップピンの閉じた側に針金を通してワイヤリングしてるけど。あれは安全面では何も意味がない。どうせやるなら、開いた側を針金で巻いて閉じる。 pic.twitter.com/Kv5Awl5TEN
— カバ丸＠GSX750S2 (@hardcore_lxxxv) September 13, 2019
ブレーキシューの使用限界
ブレークシューの使用限度は四輪・二輪ともに素人では判断が難しい。カブのブレーキシューは両方が均等に減ることはまずない。走行距離も関係ない。減っても力のある人間が調整で締め込んでいけばいくらでも締まる。気をつけてほしい。制動装置の分解点検はプロに任せたほうがいい
— カバ丸＠GSX750S2 (@hardcore_lxxxv) September 12, 2019
